因為倉式輸送使用壓縮空氣作為動力源，一般壓力較高，輸送濃度比較高，物料在管道內輸送時像栓塞一樣是被高壓氣流推著往前走的，如果持續進料栓塞就會無限延長，需要耗費更高的壓力。
倉泵常見結構與布置：適配不同需求
1. 結構形式
環形管+噴嘴/氣孔：最常見，通過環形管上的小孔或噴嘴實現均勻布氣；
文丘里混合式：自帶加速段，補氣與物料混合效果更好，適合對混合效率要求高的場景。
2. 布置位置
多裝在倉泵底部出料閥之后、輸送管道起始段，也可根據需求在長距離管道的關鍵位置增設。
連續輸送就要取消進料口的閥門，或者將進料閥門設為常開狀態。而壓縮空氣本身壓力就高，再加上連續輸送耗費更高的壓力，這個高壓在泵體內很容易擊穿進料口的料柱，氣流不能按預想的方向流動，導致輸送失敗，所以倉泵進料口配備了閥門，要一倉一倉的輸送。
