目前，我國空氣斜槽設備生產企業的創新能力普遍較低，能夠推出自主知識產權的新技術、新產品的企業非常少，導致空氣輸送斜槽的技術發展緩慢。知識成果沒有有效地轉化為現實生產力，目前空氣輸送斜槽設備領域技術的和革新主要依靠 高校和科研院所，由于與企業的脫節，知識成果很難有效的化為企業的生產力。
空氣輸送斜槽解決辦法
(1)當入磨熟料溫度小于50℃時,應關掉冷卻水。磨內噴水量應控制不超過磨機產量的2%。磨機筒體外淋水,操作工要認真觀察磨體螺栓,出現螺栓松動應關掉冷卻水并處理。開磨時不要立即開冷卻水,等空氣斜槽輸送物料幾分鐘再開冷卻水。入磨物料濕含量大時,應對物料烘干處理。
(2)當出磨物料含渣較多時,檢查磨尾篩板,如篩板篦縫過大,應焊補或更換,更換或改進回轉篩排渣裝置,阻止較多的鐵渣進入斜槽。
(3)通過空氣斜槽觀察窗或打開斜槽上部排氣口,如發現槽體內物料有“鼓包”現象,則是多孔板破裂,應更換多孔板。多孔板的安裝要和斜槽相應平齊,接頭處用粘接劑糊死。要等粘接劑干燥后開車,否則,多孔板容易松動。
(4)漏風處用橡皮、石棉繩加強密封。斜槽進料端上部設鎖風裝置。斜槽側部和上部每隔一定距離裝一個測壓管,如發現壓力有變化應查找原因,采取相應措施。
(5)斜度大小是決定物料在槽內運動速度的重要因素,斜度增加1%,流量約增加20%左右。被輸送物料粒度、粘度、濕度、自然休止角大及輸送路程較長時,斜度應選大些。斜度偏小,對生產影響大時應增大斜度或增大風機風壓風量,改進風機進風管。
(6)停車前,先停止磨機喂料,將斜槽內物料輸送干凈再停車。開車時,先開斜槽幾分鐘再喂料。
(7)為了使上槽內余氣及時排出,在斜槽尾部上方設排氣管或安裝布袋排氣,每節上槽體應設1～2個排氣口,并用過濾層、鐵絲網封口。
(8)在空氣斜槽進料端裝自動報警裝置,一旦堵塞,自動關閉進料口或自動停車。
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